Svakodnevno održavanje ventila
1. Ventil treba čuvati u suvoj i provetrenoj prostoriji, a oba kraja prolaza moraju biti blokirana.
2. Ventile koji su dugo skladišteni treba redovno provjeravati, ukloniti prljavštinu, a na površinu za obradu nanijeti ulje protiv rđe.
3. Nakon ugradnje potrebno je vršiti redovne inspekcije.Glavne stavke inspekcije:
(1) Istrošenost zaptivne površine.
(2) Istrošenost trapeznog navoja vretena i matice vretena.
(3) Bez obzira da li je pakovanje zastarjelo i nevažeće, ako je oštećeno, treba ga zamijeniti na vrijeme.
(4) Nakon JEDINSTVENOG UNIJEKUGLATNI VENTIL X9201-TGREY je remontovan i montiran, potrebno je izvršiti ispitivanje performansi zaptivanja.
Radovi na održavanju tokom ubrizgavanja masti ventila
Rad na održavanju ventila prije zavarivanja i nakon puštanja u proizvodnju igra vitalnu ulogu u proizvodnji i radu ventila.Ispravno, uredno i efikasno održavanje će zaštititi ventil, omogućiti da ventil radi normalno i produžiti vijek trajanja ventila.život.Rad na održavanju ventila može izgledati jednostavno, ali nije.Često se zanemaruju aspekti rada.
1. Prilikom ubrizgavanja masti u ventil, količina ubrizgane masti se često zanemaruje.Nakon što se pištolj za ubrizgavanje masti napuni gorivom, operater bira ventil i način povezivanja za ubrizgavanje masti, a zatim izvodi operaciju ubrizgavanja masti.Postoje dvije situacije: s jedne strane, količina ubrizgane masti je mala i ubrizgavanje masti je nedovoljno, a zaptivna površina se brzo troši zbog nedostatka maziva.S druge strane, prekomjerno ubrizgavanje masti dovodi do otpada.Razlog je u tome što ne postoji proračun za različite kapacitete zaptivanja ventila prema kategoriji tipa ventila.Kapacitet brtvljenja može se izračunati prema veličini i tipu ventila, a zatim se može ubrizgati razumna količina masti.
2. Kada je ventil podmazan, problem pritiska se često zanemaruje.Tokom operacije ubrizgavanja masti, pritisak ubrizgavanja masti se redovno menja sa vrhovima i padinama.Pritisak je prenizak, zaptivka curi ili pokvari, pritisak je previsok, otvor za ubrizgavanje masti je blokiran, unutrašnja mast za brtvljenje je stvrdnula ili je zaptivni prsten zaključan kuglicom ventila i pločom ventila.Obično, kada je pritisak ubrizgavanja masti prenizak, ubrizgana mast uglavnom teče u dno šupljine ventila, što se obično dešava kod malih zasuna.Ako je pritisak ubrizgavanja masti previsok, s jedne strane, provjerite mlaznicu za ubrizgavanje masti i zamijenite je ako je rupa za mast začepljena..Pored toga, tip zaptivke i zaptivni materijal takođe utiču na pritisak ubrizgavanja masti.Različiti oblici zaptivanja imaju različite pritiske ubrizgavanja masti.Općenito, pritisak ubrizgavanja masti za tvrdo zaptivanje trebao bi biti najbolji meki zaptivač.
3. Prilikom ubrizgavanja masti u ventil obratite pažnju na problem što je ventil u položaju prekidača.Kuglasti ventil je uglavnom u otvorenom položaju tokom održavanja, au posebnim slučajevima se bira da bude zatvoren radi održavanja.Ostali ventili se ne mogu smatrati otvorenim položajem.Zasun mora biti zatvoren tokom održavanja kako bi se osiguralo da mast ispuni zaptivni žleb duž zaptivnog prstena.Ako se otvori, zaptivna mast će pasti direktno u protočni kanal ili šupljinu ventila, uzrokujući otpad.
Četvrto, kada je ventil podmazan, efekat ubrizgavanja masti se često zanemaruje.Tokom operacije ubrizgavanja masti, pritisak, zapremina ubrizgavanja masti i položaj prekidača su normalni.Međutim, kako bi se osigurao učinak ubrizgavanja masti ventila, ponekad je potrebno otvoriti ili zatvoriti ventil, provjeriti učinak podmazivanja i potvrditi da je površina kugle ventila ili ploče zasječa ravnomjerno podmazana.
5. Prilikom ubrizgavanja masti obratite pažnju na problem drenaže kućišta ventila i rasterećenja pritiska začepljenja žice.Nakon testa pritiska ventila, plin i voda u šupljini ventila zaptivne šupljine će biti pojačani zbog povećanja temperature okoline.Kada se mast ubrizgava, potrebno je ispustiti kanalizaciju i osloboditi pritisak, kako bi se olakšao nesmetan napredak ubrizgavanja masti.Vazduh i vlaga u zapečaćenoj šupljini se u potpunosti zamenjuju nakon ubrizgavanja masti.Tlak u šupljini ventila se na vrijeme oslobađa, što također osigurava sigurnost ventila.Nakon ubrizgavanja masti, obavezno zategnite čepove za odvod i rasterećenje pritiska kako biste spriječili nezgode.
6. Prilikom ubrizgavanja masti obratite pažnju na problem ujednačene masti.Tokom normalnog ubrizgavanja masti, otvor za ispuštanje masti najbliži otvoru za ubrizgavanje masti prvo će ispustiti mast, zatim do najniže tačke i na kraju do najviše tačke, a mast će se ispuštati jedna po jedna.Ako ne poštuje pravila ili nema masnoće, to dokazuje da postoji začepljenje i treba ga na vrijeme očistiti.
7. Prilikom ubrizgavanja masti, takođe obratite pažnju na to da prečnik ventila bude u ravni sa sedištem zaptivnog prstena.Na primjer, za kuglični ventil, ako postoji smetnja u položaju otvaranja, podesite graničnik položaja otvaranja prema unutra kako biste potvrdili da je promjer ravan, a zatim zaključajte.Podešavanje granice ne bi trebalo samo pratiti poziciju otvaranja ili zatvaranja, već bi trebalo uzeti u obzir cjelinu.Ako je pozicija otvaranja u ravni, a pozicija zatvaranja nije na svom mjestu, ventil se neće dobro zatvoriti.Na isti način, ako postoji podešavanje zatvorenog položaja, potrebno je razmotriti i odgovarajuće podešavanje otvorenog položaja.Uvjerite se da ventil ima pravi ugao kretanja.
8. Nakon ubrizgavanja masti, obavezno zatvorite otvor za ubrizgavanje masti.Kako bi se izbjegao ulazak nečistoća ili oksidacija lipida na otvoru za ubrizgavanje masti, poklopac treba premazati mašću protiv rđe kako bi se izbjeglo hrđanje.za sledeću operaciju.
9. Prilikom ubrizgavanja masti treba uzeti u obzir i specifičan tretman specifičnih problema u sekvencijalnom transportu naftnih derivata u budućnosti.S obzirom na različite kvalitete dizela i benzina, treba uzeti u obzir sposobnost pražnjenja i dezintegracije benzina.U budućem radu ventila, kada naiđete na rad benzinske sekcije, mast treba dopuniti na vrijeme kako bi se spriječilo habanje.
10. Kada ubrizgavate mast, nemojte zanemariti ubrizgavanje masti na vretenu ventila.Na vratilu ventila nalaze se klizne čahure ili brtve, koje je takođe potrebno podmazati kako bi se smanjio otpor trenja tokom rada.Ako se podmazivanje ne može osigurati, obrtni moment će povećati habajuće dijelove tijekom električnog rada, a prekidač će biti naporan tijekom ručnog rada.
11. Neki kuglični ventili su označeni strelicama.Ako nema engleskog FIOW rukopisa, to je smjer djelovanja zaptivnog sjedišta, a ne kao referenca za smjer protoka medija, a smjer samog curenja ventila je suprotan.Tipično, kuglasti ventili sa dvostrukim sjedištem imaju dvosmjerni protok.
12. Prilikom održavanja ventila obratite pažnju i na problem dotoka vode u električnu glavu i njen mehanizam prenosa.Naročito kiša koja se uvlači tokom kišne sezone.Jedno je zarđati mehanizam prijenosa ili čaura prijenosa, a drugo je zamrzavanje zimi.Kada se radi električnim ventilom, obrtni moment je prevelik, a oštećenje dijelova prijenosa će dovesti do toga da motor ostane bez opterećenja ili se aktivira zaštita maksimalnog momenta, a električni rad se ne može realizirati.Dijelovi prijenosa su oštećeni i ručni rad se ne može izvesti.Nakon djelovanja zaštite od visokog obrtnog momenta, ručni rad se također ne može prebaciti, kao što je prisilni rad, to će oštetiti unutrašnje dijelove od legure.
Ukratko, održavanje ventila se zaista tretira sa naučnim stavom, tako da radovi na održavanju ventila mogu postići svoj odgovarajući efekat i svrhu primene.
Vrijeme objave: Jan-26-2022