1. KOMPAKTNI KUGLASTI VENTIL X9002 treba čuvati u suvoj i provetrenoj prostoriji, a oba kraja prolaza moraju biti blokirana.
2. Ventile koje se čuvaju duže vrijeme treba redovno provjeravati kako bi uklonili prljavštinu i nanijeli ulje protiv rđe na površinu obrade.
3. Nakon ugradnje, treba izvršiti redovne inspekcije, glavne stavke inspekcije:
(1) Stanje istrošenosti površine zaptivanja.
(2) Istrošenost trapeznih navoja stabla ventila i matice ventila.
(3) Da li je pakovanje zastarjelo i nevažeće, ako je oštećeno, treba ga zamijeniti na vrijeme.
(4) Nakon što je ventil remontovan i montiran, potrebno je izvršiti ispitivanje performansi zaptivanja.
Radovi na održavanju tokom ubrizgavanja masti ventila
Održavanje ventila prije i nakon procesa zavarivanja igra važnu ulogu u proizvodnji i radu ventila.Ispravno, uredno i efikasno održavanje će zaštititi ventil, omogućiti da ventil radi normalno i produžiti upotrebu ventila.život.Održavanje ventila može izgledati jednostavno, ali nije.Često se zanemaruju aspekti rada.
1. Kada ventil ubrizgava mast, problem količine ubrizgane masti se često zanemaruje.Nakon što se pištolj za mast napuni gorivom, operater bira ventil i način povezivanja ubrizgavanja masti, a zatim izvodi operaciju ubrizgavanja masti.Postoje dvije situacije: s jedne strane, količina ubrizgane masti je mala, a ubrizgavanje masti je nedovoljno, a zaptivna površina se brže troši zbog nedostatka maziva.S druge strane, prekomjerno ubrizgavanje masti uzrokuje gubitak.Razlog je u tome što ne postoji proračun za različite kapacitete zaptivanja ventila prema kategoriji tipa ventila.Kapacitet zaptivanja se može izračunati na osnovu veličine i tipa ventila, a zatim se može ubrizgati razumna količina masti.
2. Kada je ventil podmazan, problem pritiska se često zanemaruje.Tokom operacije ubrizgavanja masti, pritisak ubrizgavanja masti se redovno menja u vrhovima i dolinama.Ako je pritisak prenizak, zaptivka curi ili pokvari, pritisak je previsok, otvor za ubrizgavanje masti je blokiran, mast u brtvi je stvrdnuta ili je zaptivni prsten zaključan kuglicom ventila i pločom ventila.Općenito, kada je tlak ubrizgavanja masti prenizak, ubrizgana mast uglavnom teče u dno šupljine ventila, što se obično događa kod malih zasuna.Ako je pritisak ubrizgavanja masti previsok, s jedne strane, provjerite mlaznicu za ubrizgavanje masti, ako je rupa za mast začepljena, zamijenite je;s druge strane, ako je mast stvrdnuta, koristite tekućinu za čišćenje da biste više puta omekšali neuspjelu mast za brtvljenje i ubrizgajte novu mast da biste je zamijenili..Pored toga, tip zaptivke i zaptivni materijal takođe utiču na pritisak ubrizgavanja masti.Različiti oblici zaptivanja imaju različite pritiske ubrizgavanja masti.Generalno, pritisak ubrizgavanja masti za tvrde zaptivke treba da bude najfleksibilniji zaptivač.
3. Kada je ventil podmazan, obratite pažnju na problem ventila u položaju prekidača.Kuglasti ventil je uglavnom u otvorenom položaju tokom održavanja.U posebnim slučajevima odabire se da bude zatvoren radi održavanja.Ostali ventili se ne mogu tretirati kao otvoreni položaji.Zasun mora biti zatvoren tokom održavanja kako bi se osiguralo da mast ispuni zaptivni žleb duž zaptivnog prstena.Ako se otvori, zaptivna mast će direktno pasti u protočni kanal ili šupljinu ventila, uzrokujući otpad.
4. Kada je ventil podmazan, problem efekta ubrizgavanja masti se često zanemaruje.Tokom operacije ubrizgavanja masti, pritisak, zapremina ubrizgavanja masti i položaj prekidača su normalni.Međutim, kako bi se osigurao učinak ubrizgavanja masti ventila, ponekad je potrebno otvoriti ili zatvoriti ventil kako bi se provjerio učinak podmazivanja kako bi se potvrdilo da je površina kugle ventila ili kapije ravnomjerno podmazana.
5. Prilikom ubrizgavanja masti obratite pažnju na problem drenaže kućišta ventila i rasterećenja pritiska čepa.Nakon ispitivanja tlaka ventila, plin i vlaga u ventilskoj šupljini zatvorene šupljine povećat će se tlak zbog povećanja temperature okoline.Kada se mast ubrizgava, kanalizacija i pritisak moraju biti ispušteni kako bi se olakšao nesmetan napredak ubrizgavanja masti.Nakon ubrizgavanja masti, zrak i vlaga u zaptivenoj šupljini se potpuno zamjenjuju.Otpustite pritisak u šupljini ventila na vreme, što takođe garantuje sigurnost ventila.Nakon ubrizgavanja masti, obavezno zategnite čep za odvod i rasterećenje pritiska kako biste spriječili nezgode.
6. Prilikom ubrizgavanja masti obratite pažnju na problem ujednačenog izlaza masti.Tokom normalnog ubrizgavanja masti, izlaz za mast najbliži otvoru za ubrizgavanje masti će se prvo isprazniti, zatim do najniže tačke, a zatim do najviše tačke nakon poslednjeg, a zatim će se mast ispuštati sukcesivno.Ako se ne pridržava pravila ili ne proizvodi masnoću, to dokazuje da postoji blokada i na vrijeme je očistite.
7. Prilikom ubrizgavanja masti obratite pažnju i na problem ispiranja prečnika ventila i sjedišta zaptivnog prstena.Na primjer, za kuglaste ventile, ako postoji smetnja u otvorenom položaju, graničnik otvorenog položaja može se podesiti prema unutra kako bi se potvrdilo da je promjer ravan i zaključan.Da biste podesili granični položaj, ne biste trebali samo slijediti položaj otvaranja ili zatvaranja, već biste trebali uzeti u obzir ukupni položaj.Ako je pozicija otvaranja u ravni, a pozicija zatvaranja nije na svom mjestu, ventil se neće dobro zatvoriti.Na isti način, ako je podešavanje na mjestu, potrebno je razmotriti i odgovarajuće podešavanje otvorene pozicije.Osigurajte pravi kut hoda ventila.
8. Nakon ubrizgavanja masti, otvor za ubrizgavanje masti mora biti zapečaćen.Izbjegavajte ulazak nečistoća ili oksidaciju lipida na otvor za ubrizgavanje masti.Na poklopac treba nanijeti mast protiv rđe kako bi se izbjegla rđa.Tako da se može primijeniti u sljedećoj operaciji.
9.Devet, prilikom ubrizgavanja masti potrebno je uzeti u obzir i specifičan tretman specifičnih problema u sekvencijalnom transportu naftnih derivata u budućnosti.S obzirom na različite kvalitete dizela i benzina, treba uzeti u obzir sposobnost čišćenja i raspadanja benzina.U budućem radu ventila, kada naiđete na rad benzinskog segmenta, dopunite mast na vrijeme kako biste spriječili habanje.
10. Kada ubrizgavate mast, nemojte zanemariti ubrizgavanje masti na vretenu ventila.Na osovini ventila nalazi se klizna čaura ili pakiranje, koje također treba držati podmazano kako bi se smanjio otpor trenja tokom rada.Ako se podmazivanje ne može osigurati, obrtni moment će se povećati tokom električnog rada, a dijelovi koji se troše će biti naporni tijekom ručnog rada.
11. Neki kuglični ventili su označeni strelicama na tijelu ventila.Ako nema engleskog natpisa FIOW, to je smjer djelovanja zaptivnog sjedišta, koji se ne koristi kao referenca za smjer protoka medija, a smjer samopražnjenja ventila je suprotan.Normalno, kuglični ventil sa dvostrukim sjedištem ima dvosmjerni smjer protoka.
12. Prilikom održavanja ventila obratite pažnju na prodiranje vode u električnu glavu i njen prijenosni mehanizam.Naročito kiša koja se uvlači tokom kišne sezone.Jedno je da zarđa mjenjač ili čaura prijenosnog vratila, a drugo da se smrzne zimi.Prouzročiti preveliki zakretni moment kada se radi na električnom ventilu, a oštećenje dijelova prijenosa će uzrokovati rasterećenje motora ili će se aktivirati *zaštita zakretnog momenta i električni rad neće biti moguće realizirati.Dijelovi prijenosa su oštećeni i ručni rad se ne može izvesti.Nakon što se aktivira *zaštita momenta, ručni rad se također ne može prebaciti.Prisilni rad će oštetiti unutrašnje dijelove od legure.
Vrijeme objave: Jan-18-2022