1. Kompaktni kuglični ventil X9002 treba čuvati u suvoj i ventiliranoj sobi, a oba kraja odlomaka moraju biti blokirana.
2. Ventili pohranjeni na duže vrijeme treba redovno provjeravati da bi uklonili prljavštinu i primijeniti ulje protiv hrđe na površini za obradu.
3 Nakon instalacije treba izvršiti redovne inspekcije, glavni inspekcijski stavci:
(1) Nosite stanje brtvene površine.
(2) habanje trapeznih niti od matične matice ventila i matice ventila.
(3) Da li je pakovanje zastarjelo i nevažeće, ako je oštećeno, treba ga zamijeniti na vrijeme.
(4) Nakon remonta ventila i sastavljen, treba provesti test za brtvljenje performansi.
Rad za održavanje za vrijeme ubrizgavanja mast ventila
Održavanje ventila prije i nakon procesa zavarivanja igra važnu ulogu u proizvodnji i radu ventila. Tačno, uredno i efikasno održavanje zaštitit će ventil, čine da ventil normalno učini i produžuju upotrebu ventila. Život. Održavanje ventila može se činiti jednostavnim, ali nije. Često su previdjeni aspekti rada.
1 Kad ventil ubrizgava mast, problem količine ubrizgavanja masnoća često se zanemaruje. Nakon punjenja za mast goriva, operater odabire ventil i režim ventila za ubrizgavanje, a zatim izvodi operaciju ubrizgavanja masti. Postoje dvije situacije: S jedne strane, količina ubrizgavanja masnoće je mala, a ubrizgavanje masnoće je nedovoljno, a zaptivna površina se brže nosi zbog nedostatka maziva. S druge strane, prekomjerna ubrizgavanje masti uzrokuje otpad. Razlog je taj što ne postoji izračun za različite kapacitete za brtvljenje ventila prema kategoriji tipa ventila. Kapacitet za brtvljenje može se izračunati na bazi veličine i vrste ventila, a zatim se može ubrizgati razumna količina masti.
2. Kad se ventil podmazao, problem tlaka često se zanemaruje. Tokom operacije ubrizgavanja masti, tlak ubrizgavanja masti redovno se mijenja u vrhovima i dolinama. Ako je tlak prenizak, procurivanje ili ne uspijeva, tlak je previsok, ubrizgavanje mast je blokiran, mast u brtvi je očvrsnuto, ili je brtveni prsten zaključan s pločicom za brtvljenje. Općenito, kada je tlak ubrizgavanja masnoća prenizak, ubrizgavana mast uglavnom teče u dnu šupljine ventila, koja se obično javlja u malim ventilima vrata. Ako je tlak ubrizgavanja previsok, s jedne strane, provjerite mlaznicu za ubrizgavanje masti, ako je rupa za mast blokirana, zamijenite ga; S druge strane, ako se mast otvrdne, koristite tekućinu za čišćenje da biste opetovano omekšali neuspjelu mast za brtvljenje i ubrizgavanje nove masnoće za zamjenu. . Pored toga, tipa zaptivača i brtveni materijal također utječu na tlak ubrizgavanja masti. Različiti oblici brtvljenja imaju različite pritiske za ubrizgavanje mast. Općenito, tlak ubrizgavanja mast za tvrde brtve treba biti najfleksibilniji brtvilac.
3 Kad se ventil podmazao, obratite pažnju na problem ventila u položaju prekidača. Kuglasti ventil općenito je u otvorenom položaju tokom održavanja. U posebnim slučajevima, izabran je za zatvaranje za održavanje. Ostali ventili se ne mogu tretirati kao otvoreni položaji. Ventil za vrata mora biti zatvoren tokom održavanja kako bi se osiguralo da mast ispunjava brtveni utor duž brtvenog prstena. Ako se otvori, brtvljenje masnoća će izravno pasti u kanal protoka ili šupljinu ventila, uzrokujući otpad.
4. Kad se ventil podmazao, problem efekta ubrizgavanja masnoća često se zanemaruje. Tokom operacije ubrizgavanja masnoća, pritisak, jačine zapremine za ubrizgavanje i položaju prekidača svi su normalni. Međutim, kako bi se osiguralo učinak ubrizgavanja masti za ventil, ponekad je potrebno otvoriti ili zatvoriti ventil za provjeru efekta podmazivanja kako bi se potvrdilo da je površina kugle ventila ili vrata ravnomjerno podmazana.
5. Prilikom ubrizgavanja masti obratite pažnju na problem odvodnje tijela ventila i olakšavanja pritiska. Nakon ispitivanja tlaka ventila, plin i vlaga u šupljini ventila zapečaćene šupljine povećat će se pritiskom zbog povećanja temperature okoline. Kada se ubrizgava mast, kanalizacija i pritisak moraju se isprazniti kako bi se olakšao gladak napredak ubrizgavanja masti. Nakon ubrizgavanja masti, zrak i vlaga u zatvorenoj šupljini su u potpunosti zamijenjeni. Oslobodite pritisak šupljine ventila u vremenu, što takođe garantuje sigurnost ventila. Nakon ubrizgavanja masnoće, obavezno zategnite utikač za odvod i pritisak da biste spriječili nesreće.
6. Prilikom ubrizgavanja masti obratite pažnju na problem jedinstvenog izlaza masti. Tokom normalne ubrizgavanja masnoća, izvlačenje mast najbliže portu za ubrizgavanje mast otpustit će se prvo, a zatim na nisku točku, a zatim na visoku točku nakon posljednjeg, a zatim uzastopno izvrši mast. Ako ne slijedi pravila ili ne proizvodi masnoću, dokazuje da postoji blokadu i jasno je na vrijeme.
7. Prilikom ubrizgavanja masti također promatrajte problem ispiranja promjera ventila i brtvenog sjedala. Na primjer, za kuglaste ventile, ako postoji smetnje otvorenog položaja, ograničivač otvorenog položaja može se podesiti prema unutra da bi se potvrdio da je promjer ravan i zaključan. Da biste podesili granični položaj, ne biste trebali nastaviti samo otvaranje ili zatvaranje, već bi trebali razmotriti ukupni položaj. Ako je uvodni položaj ispiren, a zatvaranje nije na mjestu, ventil se neće čvrsto zatvoriti. Na isti način, ako se uspostavi prilagodba, također bi trebalo uzeti u obzir odgovarajuće prilagođavanje otvorenog položaja. Osigurajte putovanje pravom kutom ventila.
8. Nakon ubrizgavanja masti, port za ubrizgavanje mast mora biti zapečaćen. Izbjegavajte ulazak nečistoća ili oksidacije lipida na portu za ubrizgavanje masti. Na poklopcu treba primijeniti mast protiv hrđe kako bi se izbjegla hrđa. Tako da se može primijeniti u sljedećem operaciji.
9.Nine, prilikom ubrizgavanja masti, također je potrebno razmotriti specifičan tretman specifičnih problema u sekvencijalnom prijevozu naftnih proizvoda u budućnosti. S obzirom na različite kvalitete dizela i benzina, trebalo bi razmotriti Scour i razgradnju benzina. U budućem operaciji ventila, kada se naiđe na operacije segmenta benzina, nadopunite mast na vrijeme kako biste spriječili habanje.
10. Prilikom ubrizgavanja masti, nemojte zanemariti ubrizgavanje masti na stabljiku ventila. Postoji klizni rukav ili pakovanje na vratilu ventila, što također treba držati podmazano za smanjenje otpornosti na trenje tokom rada. Ako se podmazivanje ne može osigurati, obrtni moment će se povećati tokom električnog rada i nošenje dijelova će biti naporno tokom ručnog rada.
11. Neki kuglični ventili označeni su strelicama na tijelu ventila. Ako nema engleskog fiow pisanja, to je smjer djelovanja brtvljenog sjedišta, koji se ne koristi kao referenca za smjer protoka, a smjer samopražnjenja ventila je suprotan. Normalno, dvosjed zaptiveni kuglični ventil ima dvosmjerni smjer protoka.
12. Pridržavajući ventil obratite pažnju na ugradnju vode u električnu glavu i njegov mehanizam za prijenos. Posebno kiša koja se ugleda u kišnoj sezoni. Jedan je hrđati mehanizam prijenosa ili rukav za prijenosno vratilo, a drugi se zamrzava zimi. Uzrok da se moment bude prevelik kada će se pokrenuti električni ventil, a oštećenja na dijelovima mjenjača uzrokovat će se da se motor istovara ili "zaštita okretnog momenta bude aktivirala i ne može se realizirati zaštita okretnog momenta, a električni rad se ne može ostvariti. Dijelovi prijenosa su oštećeni, a ručni rad se ne može izvesti. Nakon što se aktivira * Zaštita okretnog momenta, ručni rad takođe se ne može isključiti. Prisilna operacija oštetit će unutarnje dijelove legure.
Pošta: Jan-18-2022